Tubo in lega ad alta pressione 12CR 1movg resistente al calore perlite
La matrice è un acciaio bassolegato resistente al calore con struttura perlite o bainite. Esistono principalmente le serie al cromo-molibdeno e al cromo-molibdeno-vanadio. Successivamente, sono stati sviluppati diversi gradi di acciaio legato composito (come cromo, tungsteno, molibdeno, vanadio, titanio, boro, ecc.) e la durata e la temperatura di servizio dell'acciaio sono gradualmente aumentate. Ma generalmente la quantità totale di elementi di lega è al massimo del 5% circa e la sua struttura comprende acciaio bainitico oltre alla perlite. Questo tipo di acciaio ha una buona resistenza allo scorrimento viscoso alle alte temperature e prestazioni di processo a 450～620℃, e ha una buona conduttività termica, un basso coefficiente di espansione e un prezzo basso. È ampiamente utilizzato per realizzare vari materiali strutturali resistenti al calore nell'intervallo 450 ~ 620 ℃. Come tubi in acciaio per caldaie per centrali elettriche, giranti di turbine a vapore, rotori, elementi di fissaggio, recipienti ad alta pressione per la raffinazione del petrolio e l'industria chimica, caldaie a calore di recupero, tubi di forni di riscaldamento e tubi di scambiatori di calore, ecc.
[1] Acciaio per tubi in acciaio bassolegato resistente al calore.
Utilizzati principalmente come pareti d'acqua di caldaie, surriscaldatori, riscaldatori, economizzatori, collettori e tubi del vapore, nonché tubi di scambiatori di calore per l'energia petrolchimica e nucleare. Il materiale deve avere un limite di scorrimento elevato, resistenza e plasticità durature, buona resistenza all'ossidazione e alla corrosione, sufficiente stabilità strutturale e buona saldabilità e proprietà di lavorazione a caldo e freddo. La durata di servizio progettata è fino a 200.000 ore. I marchi principali in Cina sono tubi in lega ad alta pressione 12CrMo, 15CrMo, 12Cr2Mo, 12CrlMoVG e 12Cr2MoWVTiB, che vengono utilizzati nell'intervallo 480~620℃. La normalizzazione e il rinvenimento sono generalmente utilizzati per il trattamento termico.
[2] Acciaio per piastre di recipienti ad alta pressione.
Nell'industria petrolchimica, nella gassificazione del carbone, nell'energia nucleare e nelle centrali elettriche, le piastre di acciaio resistente al calore a bassa lega sono ampiamente utilizzate per realizzare recipienti a pressione. I marchi principali in Cina sono tubi in lega ad alta pressione 15CrMoG (1.25Cr-O.5Mo), 12Cr2Mo (2.25Cr-1Mo) e 12Cr1MoV, ecc. Ad esempio, i reattori di idrogenazione a pareti calde utilizzano principalmente piastre di acciaio 2.25Cr-1Mo) (25~150 mm). ), poiché l'apparecchiatura ha funzionato per lungo tempo in condizioni di alta temperatura, alta pressione e resistenza all'idrogeno, mentre considerando la prevenzione dell'infragilimento a 475°C, il materiale deve avere un'elevata purezza e lo zolfo e il fosforo dovrebbero essere inferiori allo 0,01% e il livello più basso possibile di stagno. Elementi nocivi come l'antimonio e l'arsenico richiedono la fusione in forno elettrico e la raffinazione esterna.
[3]Acciaio per elementi di fissaggio.
L'acciaio di fissaggio è un materiale chiave che svolge un ruolo importante nel collegamento di turbine a vapore, caldaie e altre apparecchiature per contenitori ad alta pressione. Richiede un limite di snervamento sufficiente, un'elevata stabilità al rilassamento, una buona plasticità di lunga durata e una piccola sensibilità all'intaglio di lunga durata. Resistenza all'ossidazione e buone prestazioni di taglio. I marchi principali in Cina sono 25Cr2Mo, 25Cr2MoV, 25Cr2Mo1V, 20Cr1M01VNbTiB, ecc., che possono essere utilizzati rispettivamente nell'intervallo 500~570℃. Questi gradi vengono generalmente utilizzati dopo la bonifica.
[4] Acciaio per il rotore (mandrino, girante).
L'albero principale, la girante e il rotore forgiato integrale sono uno dei componenti chiave della turbina a vapore. Il materiale deve avere buone proprietà meccaniche complessive, tenacità alla frattura, elevata resistenza allo scorrimento viscoso e resistenza all'usura e buona resistenza alla fatica termica. Le marche di mandrino e girante comunemente utilizzate in Cina sono 35CrMo, 35CrMoV, 27Cr2Mo1V, 12Cr3MoWV, ecc. Il rotore della turbina a gas è forgiato in acciaio 20Cr3MoWV. Utilizzo del trattamento di tempra e rinvenimento. Per pezzi fucinati di grandi dimensioni come rotori e giranti forgiati, al fine di dissolvere completamente il carburo di vanadio e migliorare la plasticità e la tenacità, è possibile eseguire un pretrattamento di normalizzazione prima della tempra oppure è possibile utilizzare un processo di trattamento termico di due normalizzazioni e rinvenimenti.
[5] Acciaio 1Cr5Mo e Cr6SiMo.
Questi due gradi hanno gli elementi di lega più elevati nell'acciaio perlitico resistente al calore. Hanno una buona resistenza al calore e alla corrosione nei mezzi petroliferi. Sono ampiamente utilizzati nella produzione di condutture e recipienti per apparecchiature di distillazione del petrolio, tubi di forni di riscaldamento e scambiatori di calore, ecc., Sono anche utilizzati come stampi per stampaggio a caldo, pompe di carburante, valvole, supporti per caldaie e altre parti. Di solito la temperatura di utilizzo è inferiore a 650 ℃. Poiché questo acciaio è temprato ad aria, il cordone di saldatura ha un'elevata durezza e una scarsa plasticità, quindi dovrebbe essere raffreddato e ricotto lentamente dopo la saldatura.
Laminazione a caldo (tubo di acciaio estruso senza saldatura): billetta a tubo tondo → riscaldamento → perforazione → laminazione incrociata a tre rulli, laminazione continua o estrusione → rimozione del tubo → dimensionamento (o riduzione) → raffreddamento → tubo della billetta → raddrizzamento → test della pressione dell'acqua (o difetto rilevamento) → contrassegno → immagazzinamento.
Tubo in acciaio senza saldatura trafilato a freddo (laminato): billetta a tubo tondo → riscaldamento → perforazione → intestazione → ricottura → decapaggio → oliatura (placcatura in rame) → trafilatura a freddo multi-passaggio (laminazione a freddo) → tubo billetta → trattamento termico → raddrizzamento → Prova di pressione dell'acqua (rilevamento difetti) → contrassegno → immagazzinamento.
GB/T8162-2008 (Tubo in acciaio senza saldatura per struttura). Utilizzato principalmente per struttura generale e struttura meccanica. I suoi materiali rappresentativi (marchi): acciaio al carbonio 20, acciaio 45; acciaio legato Q345, 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 30-35CrMo, 42CrMo, ecc.
GB/T8163-2008 (Tubo in acciaio senza saldatura per il trasporto di fluidi). Utilizzato principalmente in ingegneria e apparecchiature su larga scala per il trasporto di condotte di fluidi. Il materiale rappresentativo (marchio) è 20, Q345, ecc.
GB3087-2008 (Tubi in acciaio senza saldatura per caldaie a bassa e media pressione). Utilizzato principalmente nelle caldaie industriali e domestiche per il trasporto di condotte di fluidi a bassa e media pressione. I materiali rappresentativi sono l'acciaio 10 e 20.
GB5310-2008 (Tubi in acciaio senza saldatura per caldaie ad alta pressione). Utilizzato principalmente per il trasporto di collettori e tubazioni di fluidi ad alta temperatura e alta pressione su caldaie nelle centrali elettriche e negli impianti nucleari. I materiali rappresentativi sono 20G, 12Cr1MoVG, 15CrMoG, ecc.
GB5312-1999 (Tubi in acciaio senza saldatura in acciaio al carbonio e acciaio al carbonio-manganese per navi). Utilizzato principalmente per tubi di I e II pressione per caldaie e surriscaldatori marini. I materiali rappresentativi sono i gradi di acciaio 360, 410, 460, ecc.
GB6479-2000 (Tubi in acciaio senza saldatura per apparecchiature per fertilizzanti ad alta pressione). Utilizzato principalmente per il trasporto di tubazioni di fluidi ad alta temperatura e alta pressione su apparecchiature per fertilizzanti. I materiali rappresentativi sono 20, 16Mn, 12CrMo, 12Cr2Mo, ecc.
GB9948-2006 (Tubo in acciaio senza saldatura per cracking del petrolio). Utilizzato principalmente in caldaie, scambiatori di calore e condotte di fluidi delle fonderie di petrolio. I suoi materiali rappresentativi sono 20, 12CrMo, 1Cr5Mo, 1Cr19Ni11Nb, ecc.
GB18248-2000 (Tubi in acciaio senza saldatura per bombole di gas). Utilizzato principalmente per realizzare vari cilindri a gas e idraulici. I suoi materiali rappresentativi sono 37Mn, 34Mn2V, 35CrMo, ecc.
GB/T17396-1998 (Tubi in acciaio senza saldatura laminati a caldo per puntelli idraulici). Utilizzato principalmente per realizzare supporti idraulici, cilindri e colonne delle miniere di carbone e altri cilindri e colonne idraulici. I suoi materiali rappresentativi sono 20, 45, 27SiMn e così via.
GB3093-1986 (Tubi in acciaio senza saldatura ad alta pressione per motori diesel). Utilizzato principalmente per tubi dell'olio ad alta pressione del sistema di iniezione del motore diesel. Il tubo d'acciaio è generalmente trafilato a freddo e il suo materiale rappresentativo è 20A.
GB/T3639-1983 (tubo d'acciaio senza saldatura di precisione trafilato a freddo o laminato a freddo). Viene utilizzato principalmente per tubi in acciaio utilizzati in strutture meccaniche e apparecchiature a pressione in carbonio che richiedono un'elevata precisione dimensionale e una buona finitura superficiale. I suoi materiali rappresentativi sono l'acciaio 20, 45, ecc.
GB/T3094-1986 (tubo d'acciaio a forma speciale trafilato a freddo senza saldatura). Viene utilizzato principalmente per realizzare varie parti e parti strutturali e i suoi materiali sono acciaio strutturale al carbonio di alta qualità e acciaio strutturale a bassa lega.
GB/T8713-1988 (Tubo in acciaio senza saldatura con diametro interno di precisione per cilindri idraulici e pneumatici). Viene utilizzato principalmente per realizzare tubi in acciaio senza saldatura trafilati o laminati a freddo con diametri interni precisi per cilindri idraulici e pneumatici. I suoi materiali rappresentativi sono l'acciaio 20, 45, ecc.
GB13296-1991 (Tubi in acciaio inossidabile senza saldatura per caldaie e scambiatori di calore). Utilizzato principalmente in caldaie, surriscaldatori, scambiatori di calore, condensatori, tubi catalitici, ecc. Delle imprese chimiche. Tubi in acciaio utilizzati ad alta temperatura, alta pressione e resistenti alla corrosione. I suoi materiali rappresentativi sono 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, 0Cr18Ni12Mo2Ti, ecc.
GB/T14975-1994 (Tubo in acciaio senza saldatura in acciaio inossidabile per struttura). Viene utilizzato principalmente per strutture generali (decorazioni di hotel e ristoranti) e strutture meccaniche di imprese chimiche, che sono resistenti alla corrosione atmosferica e acida e hanno tubi in acciaio di una certa resistenza. I suoi materiali rappresentativi sono 0-3Cr13, 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, 0Cr18Ni12Mo2Ti, ecc.
GB/T14976-1994 (Tubo in acciaio senza saldatura in acciaio inossidabile per il trasporto di fluidi). Utilizzato principalmente per condotte che trasportano mezzi corrosivi. I materiali rappresentativi sono 0Cr13, 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, 0Cr17Ni12Mo2, 0Cr18Ni12Mo2Ti, ecc.
YB/T5035-1993 (Tubi in acciaio senza saldatura per carcasse di assali di automobili). Viene utilizzato principalmente per produrre tubi in acciaio senza saldatura laminati a caldo in acciaio strutturale al carbonio e acciaio strutturale legato di alta qualità per manicotti di semiassi di automobili e tubi dell'asse motore. I suoi materiali rappresentativi sono 45, 45Mn2, 40Cr, 20CrNi3A, ecc.
API SPEC5CT-1999 (Specifica Casing and Tubing), è compilata ed emessa dall'American Petroleum Institute (American Petreleum Instiute, denominato "API") e utilizzata in tutte le parti del mondo. Tra questi: Involucro: il tubo che si estende dalla superficie del terreno nel pozzo e funge da rivestimento della parete del pozzo. I tubi sono collegati tramite giunti. I materiali principali sono qualità di acciaio come J55, N80 e P110, nonché qualità di acciaio come C90 e T95 resistenti alla corrosione da idrogeno solforato. Il suo acciaio di bassa qualità (J55, N80) può essere saldato con tubi d'acciaio. Tubazione: il tubo inserito nell'involucro dalla superficie del terreno allo strato d'olio. I tubi sono collegati tramite giunti o integralmente. Il ruolo dell'unità di pompaggio è trasportare l'olio dallo strato d'olio al terreno attraverso il tubo dell'olio. I materiali principali sono J55, N80, P110 e C90, resistente alla corrosione da idrogeno solforato, compilato e rilasciato dall'American Petroleum Institute e utilizzato in tutto il mondo.
