Tubo in lega a parete spessa
I tubi in lega hanno una sezione cava e vengono utilizzati in grandi quantità come condotte per il trasporto di fluidi, come condotte per il trasporto di petrolio, gas naturale, gas, acqua e alcuni materiali solidi.Rispetto all'acciaio solido come l'acciaio tondo, il tubo in acciaio legato è più leggero quando la resistenza alla flessione e alla torsione è la stessa.Il tubo in acciaio legato è un tipo di acciaio a sezione trasversale economico, ampiamente utilizzato nella produzione di parti strutturali e parti meccaniche, come tubi di trivellazione petrolifera e trasmissioni automobilistiche.Asce, telai di biciclette e impalcature in acciaio utilizzati nella costruzione di edifici, ecc. L'uso di tubi in acciaio legato per produrre parti di anelli può aumentare il tasso di utilizzo dei materiali, semplificare il processo di produzione, risparmiare materiali e manodopera di lavorazione, come gli anelli dei cuscinetti volventi , manicotti dei martinetti, ecc., che sono stati ampiamente utilizzati nella produzione di tubi in acciaio.I tubi in acciaio legato sono anche un materiale indispensabile per varie armi convenzionali.Le canne e le canne delle armi sono tutte realizzate con tubi d'acciaio.I tubi in acciaio legato possono essere suddivisi in tubi tondi e tubi di forma speciale in base alle diverse forme della sezione trasversale.Poiché l'area del cerchio è la più grande a parità di circonferenza, il tubo circolare può trasportare più fluido.Inoltre, quando la sezione dell'anello è soggetta a pressione radiale interna o esterna, la forza è relativamente uniforme.Pertanto, la maggior parte dei tubi in acciaio sono tubi tondi.
Classificazione dei tubi in lega a pareti spesse
Il più grande vantaggio dei tubi in lega a pareti spesse è che possono essere riciclati al 100%, in linea con la strategia nazionale di protezione ambientale, risparmio energetico e risparmio di risorse.La politica nazionale incoraggia l'espansione dei campi di applicazione dei tubi in lega a pareti spesse.
Panoramica del processo
Laminazione a caldo (tubo di acciaio estruso senza saldatura): billetta a tubo tondo → riscaldamento → perforazione → laminazione incrociata a tre rulli, laminazione continua o estrusione → rimozione del tubo → dimensionamento (o riduzione) → raffreddamento → tubo della billetta → raddrizzamento → test della pressione dell'acqua (o difetto rilevamento) → contrassegno → immagazzinamento.
Tubo in acciaio senza saldatura trafilato a freddo (laminato): billetta a tubo tondo → riscaldamento → perforazione → intestazione → ricottura → decapaggio → oliatura (placcatura in rame) → trafilatura a freddo multi-passaggio (laminazione a freddo) → tubo billetta → trattamento termico → raddrizzamento → Prova di pressione dell'acqua (rilevamento difetti) → contrassegno → immagazzinamento.
Serie di leghe 1XXX a base di alluminio puro.
2XXX Lega di alluminio con rame come principale elemento di lega.
3XXX Lega di alluminio con manganese come principale elemento di lega.
Utilizzo del tubo in lega di titanio: il tubo in lega di titanio viene utilizzato principalmente nell'aviazione.È un tipo di tubo in lega appositamente utilizzato per l'aviazione con elevata durezza e resistenza alle alte temperature.
4XXX Lega di alluminio con silicio come principale elemento di lega.
5XXX Lega di alluminio con magnesio come principale elemento legante.
6XXX Lega di alluminio con magnesio e silicio come principali elementi di lega.
7XXX Lega di alluminio con zinco come principale elemento di lega.
Formula del peso del tubo in lega:[(diametro esterno-spessore parete)*spessore parete]*0,02483=kg/m (peso per metro)